齒式聯(lián)軸器分歧錯誤中分為偏角分歧錯誤中、平行分歧錯誤中和綜合分歧錯誤中。偏角分歧錯誤中是 聯(lián)軸器端面存在瓢偏,兩個半聯(lián)軸器的軸心線呈一個夾角，在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生 激振力而誘發(fā)振動響應(yīng)。平行分歧錯誤中是兩個半聯(lián)軸器的軸心線不在統(tǒng)一條直線 上，而是相互平行保持一段間隔,在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生振動響應(yīng)。綜合分歧錯誤中是 實(shí)際旋轉(zhuǎn)機(jī)械中最為常見的分歧錯誤中現(xiàn)象，它既有偏角分歧錯誤中，又有平行分歧錯誤 中，是兩者的綜合。

齒式聯(lián)軸器在制造過程中，因?yàn)楣に嚮蛘闪康仍�因造成端面與軸心線不垂直或端面螺栓孔的圓心線與軸頸不同心。在安裝過程中，擰緊連接螺栓（齒套螺栓）后使轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生變形,這時軸頸存在較大的晃度。有時也因?yàn)槁?lián)軸器圓周方向連接螺 栓緊力存在差別,也會引起像聯(lián)軸器端面瓢偏一樣的情況。在運(yùn)行過程中，如 果工況變化劇烈，如帶負(fù)荷過程中，當(dāng)負(fù)荷帶到某一數(shù)值(即軸系扭矩增加到 一定值)時,聯(lián)軸器發(fā)生相互錯位,軸系對中狀態(tài)發(fā)生變化,聯(lián)軸器連接的轉(zhuǎn)子振 動響應(yīng)會發(fā)生突變。軸系扭矩在瞬間發(fā)生較大變化,對傳遞扭矩的聯(lián)軸器形成 沖擊，使聯(lián)軸器相互錯位，軸系對中狀態(tài)發(fā)生變化。